好康不再!以每趟三九○元起,帶動機場接送「平民價」熱潮的威士(VISA)國際組織,在苦撐三年之後,明年起將大砍優惠,由每年最多八趟縮減至二趟,預估受影響人數超過千萬,震撼信用卡市場。

威士自前年起端出機場接送優惠,只要刷機票或團費八成,不限金額多寡,就可以每趟三九○元起享台北市到桃園機場的到府接送,與計程車或傳統租車相較,每趟省近六百元,每次出國、來回就省一千二百元。

但近年隨廉價航空興起,單程三、四千元的機票唾手可得,推高這項優惠,被使用頻率也快速增加,威士每年提供四萬二千次的總趟數幾近滿額,成本愈來愈高的壓力下,這項優惠也面臨被檢討的命運。

威士國際組織台灣區總經理麻少華表示,根據內部統計,八成持卡人每年使用機場接送頻率就是二次,預估縮減後影響人數有限,至於省下的優惠成本,將轉移到其他領域,讓優惠更為全面。

麻少華不諱言,確實有些持卡人是密集使用機場接送的客群,但也強調縮減優惠並非針對這群人,而是希望將資源做更合理分配。

相較於威士,萬事達卡國際組織提供的機場接送優惠,明年確定續辦,且維持每年十六趟的限制,唯萬事達卡的價格較高,鈦金卡每趟五八八元起,其誘因不及威士。

JCB國際組織去年起衝刺在台業務,也從機場接送切入,針對刷機票或團費八成且單筆達一萬元者,依卡別提供每年一到二趟免費接送,但每月僅提供二千趟次,控管嚴格。

銀行主管表示,機場接送的成本甚高,各銀行不是取消、便是大幅拉高使用門檻,這使威士三九○元起的價格變得更搶手;但也認為在威士大砍優惠次數後,萬事達卡將受影響,遲早將跟進縮減次數或提高價格。

據了解,由於威士提供的機場接送使用率近年暴衝,配合的業者因車輛及司機有限、難以負荷,許多案件都改採外包,也因服務素質難以掌控,引發的投訴或糾紛愈來愈多。

創作者介紹

傻丫頭的機場接送

ammlsxba 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()